Tiến độ cầu Tứ Liên đang bước vào giai đoạn nước rút sau gần 1,5 năm kể từ ngày khởi công 19/5/2025. Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, do Báo Hà Nội Mới đăng tải ngày 26/10/2026, nhiều trụ cầu đã vươn lên mặt nước và các nút giao đang được thi công đồng loạt.
Cầu Tứ Liên nối khu vực Tây Hồ với Đông Anh qua sông Hồng, tổng mức đầu tư khoảng 19.830 tỷ đồng. Dưới đây là các con số mới nhất.
Tiến độ cầu Tứ Liên sau gần 1,5 năm thi công đạt mức nào?
Đến đầu tháng 10/2026, giá trị sản lượng thi công đạt 2.046/9.418 tỷ đồng, tương ứng 21,72% giá trị hợp đồng (chưa gồm chi phí dự phòng). Dự án đã hoàn thành toàn bộ giải phóng mặt bằng nên nhà thầu chia nhiều mũi thi công trải đều toàn công trình.
| Hạng mục | Kết quả theo báo cáo của Ban Quản lý dự án |
| Nút giao Nghi Tàm | 167/167 cọc khoan nhồi, 16/23 bệ trụ |
| Nút giao Trường Sa | 132/346 cọc, 1/77 bệ trụ |
| Cầu dẫn phía Đông Anh | 149/208 cọc, 3/14 bệ trụ |
| Cầu chính | Hoàn thành cốt thép, ván khuôn, luồn cáp dự ứng lực dầm ngang dưới đợt 2; đang gia công khung cứng và các đốt tháp |
| Sản lượng thi công | 2.046/9.418 tỷ đồng (21,72%) |
Như vậy, tiến độ cầu Tứ Liên hiện tập trung ở phần móng, bệ trụ và các kết cấu nền trước khi chuyển sang tháp chính. Hồi tháng 6/2026, báo chí còn nêu mục tiêu hoàn thành trong quý II/2027, khác với mốc thông xe dịp 10/10/2027 trong kế hoạch mới nhất.
Tiến độ cầu Tứ Liên gắn với quy mô cầu dây văng và công nghệ thi công
Dự án gồm cầu và đường hai đầu cầu dài khoảng 5,15 km, nối đường Nghi Tàm với đường Trường Sa thuộc xã Đông Anh. Điểm nổi bật là cầu dây văng Tứ Liên với cầu chính dài 1.000 m, nhịp chính tới 500 m. Đường dẫn cầu Tứ Liên rộng 48 m phía Nghi Tàm và 60 m phía Đông Anh, kèm hệ thống nút giao, hầm chui và hạ tầng kỹ thuật.
Để rút ngắn thời gian, nhà thầu đã điều chỉnh biện pháp thi công:
- Dùng ván khuôn leo thủy lực để đúc các đốt tháp cao tới 6 m.
- Dùng cẩu tháp cỡ lớn phục vụ thi công trụ và tháp.
- Dùng cần cẩu xoay 360 độ để lắp hẫng dầm thép.
Theo kế hoạch, đến cuối năm 2026 toàn bộ cọc khoan nhồi của dự án hoàn thành. Sang năm 2027, các đơn vị tập trung thi công tháp chính rồi triển khai lao dầm thép. Một số vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật vẫn cần được tháo gỡ để giữ nhịp độ này, nên tiến độ cầu Tứ Liên trong 2027 phụ thuộc nhiều vào việc xử lý dứt điểm các điểm nghẽn đó.
Cầu Tứ Liên bao giờ thông xe và ảnh hưởng gì đến giao thông khu vực?
Theo kế hoạch, nhịp chính dây văng hợp long vào ngày 30/7/2027, sau đó thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác dịp 10/10/2027. Đây là mốc người dân và nhà đầu tư quan tâm nhất khi theo dõi tiến độ cầu Tứ Liên.
Trong thời gian thi công, Hà Nội đã điều chỉnh tổ chức giao thông từ ngày 21/10/2026 trên đường Nghi Tàm, Âu Cơ và khu vực nút giao Thanh Niên – Yên Phụ để phục vụ thi công giai đoạn 3. Người dân đi lại qua khu vực này nên theo dõi thông báo phân luồng của Sở Xây dựng để chủ động lộ trình.
Khi hoàn thành, cầu Tứ Liên Tây Hồ Đông Anh sẽ tạo thêm trục vượt sông Hồng, rút ngắn kết nối giữa trung tâm với phía Bắc sông. Bạn có thể đối chiếu vị trí cầu trên bản đồ quy hoạch Hà Nội để thấy rõ cầu nằm trong mạng lưới cầu qua sông Hồng như thế nào, và theo dõi diễn biến quy hoạch Hà Nội liên quan tại Quyhoachhanoichuan.com.
Mốc đáng chú ý tiếp theo là cuối năm 2026, khi toàn bộ cọc khoan nhồi dự kiến hoàn thành. Từ đó, tiến độ cầu Tứ Liên sẽ chuyển sang giai đoạn nhìn thấy rõ hơn với tháp chính vươn cao trên sông Hồng.