Dự án công trình cầu vượt sông Hồng nối liền trung tâm lịch sử với bờ Đông đang là một trong những điểm sáng hạ tầng nổi bật nhất Thủ đô. Theo thông tin kiểm tra hiện trường công trình từ Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vào ngày 09/09/2026, tiến độ cầu Trần Hưng Đạo hiện đạt khoảng 33,72% giá trị sản lượng toàn tuyến, duy trì nhịp thi công khẩn trương để chuẩn bị bước vào giai đoạn lắp dựng các khối vòm thép.
Bài viết cập nhật chuyên sâu dưới đây từ quyhoachhanoichuan.com sẽ mang tới cái nhìn toàn diện về tiến độ dự án giao thông trọng điểm này.
Cập nhật thi công và giải phóng mặt bằng tiến độ cầu Trần Hưng Đạo
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, kết nối quận Hai Bà Trưng và quận Hoàn Kiếm sang quận Long Biên. Trên công trường, đơn vị thi công đã huy động 28 mũi triển khai đồng loạt từ dưới sông lên trên bờ.
- Hạng mục lòng sông: 100% cọc khoan nhồi cầu chính đã hoàn thành. Cả 5 trụ chính giữa lòng sông Hồng đã hoàn thành hơn 85–90% phần kết cấu bên dưới, vượt qua cột mốc an toàn trước đợt lũ tiểu mãn năm 2026.
- Gia công vòm thép: Hơn 26.000 tấn thép kết cấu đã tập kết về nhà máy. Các đơn vị đang tăng tốc gia công vòm thép biểu tượng vô cực cho 5/6 nhịp nhằm sẵn sàng tiến hành lắp đặt trên cạn và dưới nước.
- Cầu dẫn và giải phóng mặt bằng: Phía Long Biên đã hoàn thành đúc hàng loạt phiến dầm hộp bản rỗng. Trong khi đó, khu vực phía quận Hai Bà Trưng và Hoàn Kiếm cũ đang tập trung di dời hạ tầng kỹ thuật và giải phóng mặt bằng hơn 300 hộ dân để bàn giao trọn vẹn quỹ đất.
| Hạng mục dự án | Quy mô & Chỉ số kỹ thuật | Tiến độ cầu Trần Hưng Đạo (T9/2026) |
| Tổng chiều dài | 4,18 km (cầu chính 870m) | Đạt 33,72% sản lượng toàn tuyến |
| Cọc khoan nhồi cầu chính | 128 cọc khoan nhồi | Hoàn thành 100% |
| Trụ chính giữa sông | 5 trụ bê tông cốt thép | Đạt 85% – 90% kết cấu phần dưới |
| Gia công vòm thép | 26.275 tấn thép | Đang đúc và sẵn sàng cẩu lắp |
Tầm nhìn quy hoạch Hà Nội về chuỗi cầu vượt sông Hồng
Nhìn trên bản đồ quy hoạch Hà Nội, cầu Trần Hưng Đạo giữ vị trí “mắt xích” quan trọng bậc nhất. Cùng với cầu Tứ Liên, công trình này giúp gắn kết khu vực lõi di sản với hành lang kinh tế sông Hồng đang hình thành.
Khi công trình đi vào khai thác, áp lực giao thông đè nặng lên cầu Chương Dương và cầu Vĩnh Tuy suốt nhiều năm qua sẽ được giải tỏa đáng kể. Hơn thế nữa, cây cầu không chỉ đóng vai trò nối liền hai bờ sông mà còn tạo ra trục giao thông hướng tâm, rút ngắn thời gian di chuyển từ các quận trung tâm sang khu đô thị phía Đông và sân bay Gia Lâm.
Mở mới không gian kiến trúc đô thị và động lực bất động sản
Không đơn thuần là một dự án giao thông, thiết kế vòm thép biểu tượng vô cực của cầu Trần Hưng Đạo còn được định hướng trở thành công trình điểm nhấn cảnh quan mới trên sông Hồng.
- Mở rộng dải không gian ven sông: Sự xuất hiện của cây cầu kích hoạt lộ trình cải tạo dải đô thị hai bên bờ sông Hồng, biến khu vực này thành trục không gian xanh và thương mại dịch vụ sầm uất.
- Gia tăng giá trị bất động sản: Việc đảm bảo tiến độ cầu Trần Hưng Đạo đúng kế hoạch thông xe vào năm 2027 đang tạo luồng sinh khí mới cho thị trường địa ốc Long Biên, Bồ Đề và Cổ Linh. Lợi thế hạ tầng giao thông đồng bộ luôn là bảo chứng vững chắc cho tiềm năng gia tăng giá trị tài sản dài hạn.
Việc theo dõi sát sao tiến độ cầu Trần Hưng Đạo cùng sự chỉ đạo quyết liệt từ chính quyền thành phố khẳng định quyết tâm đưa công trình về đích đúng hạn, tạo động lực bứt phá toàn diện cho diện mạo Thủ đô trong kỷ nguyên mới.